Snijring Schwing

De snijring wordt ook wel slijtring genoemd en is een belangrijk onderdeel van de betonpompwagen. Vorm van een torus. De werkende staat doet een schuifbeweging, dus het wordt snijring genoemd.
Momenteel zijn de meest gebruikte productiematerialen: (1) Gietijzer met een hoog chroomgehalte. (2) Wolfraamcarbide. (3) Gecementeerd carbide. (4) Gelegeerd keramiek.
Brillenplaat, snijring, rubberen veer, speciaal gevormde moer, overgangshuls, afdichting, groot en klein lager en S-buis gelast lichaam vormen de S-buisklep.
De brilplaat en snijring spelen hoofdzakelijk de volgende rollen:
Afdichtingsfunctie: ze werken voornamelijk met rubberen veren en de opening wordt automatisch gecompenseerd door zelfbalancerende druk en rubberen veren, zodat de zwevende snijring een zelfdichtend effect heeft, waardoor de persdruk van de S-buisklep toeneemt.
Kostenbesparend effect: door het effect van de brilplaat en de snijring vervangen ze de slijtage tussen de toevoerpoort en de materiaalcilinder en beschermen ze de levensduur van beide.
Hun werkingsprincipe is: onder invloed van de voorspankracht van de uitklapbare moer wordt de rubberen veer samengedrukt en past de snijring nauw op de brilplaat. De snijring en de brilplaat behoren tot de relatieve bewegingskoppeling. Nadat de slijtage heeft plaatsgevonden, kan de rubberen veer vertrouwen op zijn eigen elasticiteit om de slijtage van de brilplaat en de snijring te compenseren en de slijtageopening te elimineren. Wanneer de slijtage van de snijring een bepaald niveau bereikt, is de compressie van de rubberen veer nul en is er geen drukkracht op de snijring. De uitklapbare moer kan worden vastgedraaid en het gelaste S-buislichaam kan worden vastgedraaid om de compressie van de rubberen veer te herstellen. De rubberen veer wordt samengedrukt en de opening wordt gecompenseerd. Op deze wijze wordt de afdichting van de brilplaat en de snijring goed gewaarborgd.